2.協同創新
物聯網是一個業務創新體系。只有做強每項業務的“每個鏈 條環節”，才能做強業務鏈。因此，要加強每一個鏈條之間的 “協同創新”；任何一個鏈條的“短板”，都將削弱整個業務體系 的競爭力。因此，做強業務體系的“協同創新”，是物聯網產業 的內在要求。物聯網的業務體系，就是包括業務專有云、專用 網、業務操作系統軟件、業務智能終端在內的一個體系。例如， “智慧安居”，就是包括安居專有云、安居專用網、安居業務操作 系統軟件、智能安防終端設備等在內的體系，缺一不可，存在任 一個“短板”都不行。
加強物聯網業務體系的“協同創新”，原理同做強產業鏈的 “協同創新”一樣，要把握好以下三點：
(1) 必須有具體的目標。這個目標一般要具體到網絡與智能 化的產品或者是網絡化、智能化、綠色化的裝備，或者專項物聯 網的具體業務系統軟件。例如，浙江省在2013年以來開展的 “純電動汽車”產業技術創新綜合試點，就是以開發市場適用的、 經濟丨生價比高的“純電動汽車”作為具體的總目標。
(2) 要有明確的任務細分，并找到愿意且有能力承擔細分任 務的企業。例如，浙江省開展的“純電動汽車”產業技術創新試 點，就明確了攻破“電池隔膜以替代進口”、汽車動力電池、汽車
電子、汽車電機、汽車電控軟件、智能充配電產品、快捷電池充電 服務、電動公交節能空調、智能行車安全保障、車聯網運行服務與 安全監控等多項需技術突破的任務，并且已把大部分任務分解到愿 意且有能力承擔的企業。找準做強產業鏈需突破“短板”的細分任 務，找準能完成技術倉噺任務的企業，是一項費心費神的工作。
(3) 要建立“技術協同創新的合作機制”。建立產業技術創 新聯盟，固然也是一種方式。但我們經過調研發現，由于沒有 “技術協同創新的合作機制”，許多產業技術創新聯盟并沒有發揮 預期的作用。2013年以來，浙江省還在光伏裝備、現代物流裝 備、船舶裝備、智能紡織印染裝備、環保裝備、現代農業裝備、 “智慧醫療”等領域開展了“建立不同企業之間的產業技術協同 倉®合作機制”的探索，其主要的構成是：
第一，對參與產業技術倉噺的每個企業規定明確的技術創新 任務與完成時限，以簽訂“責任合同”的方式進行保障，并明確 違約的追究辦法。
第二，對于參與產業協同創新的不同企業的任務協調、進度 協調，也主要通過“合同契約”的方式來保障。
第三，對于參與產業協同創新的組織協調與工作協調，通過 建立企業間的定期交流、簽署共同協議或備忘錄的機制來確認。
第四，對于企業間技術創新的協同，還要通過建立省級部門 的“一家牽頭、多家部門參與的合作服務”促進機制，省、市、
縣的聯合服務與督查機制來推動，當然，關鍵是要認真落實到位。
上述三點是加強物聯網業務體系協同創新、產業技術協同創 新體制建設要解決的基本問題。浙江省已在電動汽車產業鏈與應 用鏈方面、光伏發電裝備產業鏈與輸配電局域網等方面進行了嘗 試，取得了初步成效。建立技術協同創新的合作體制，是科技體 制改革的重要任務，是加快物聯網產業發展必須完成的體制創 新，意義十分重大。