大力發展網絡裝備制造業、服務型制造裝備業
大型裝備核心關鍵部件附加值最高，但往往是與網絡化智能 化聯結在一起的。如購買國外的裝備有時候不需要購買整套裝 備，而是自己做好一般裝備，只購買關鍵的軟件、核心的部件、 儀器儀表等。例如純電動汽車是中國汽車產業發展的最后一個機 會。目前，發展純電動汽車產業的制約有四個方面：第一是電 池，占整車價格的1/3。純電動公交車130萬元，買汽油公交車 只要80萬元，相比價差50萬元，主要是在電池方面，鋰電池隔 膜全依賴進口。第二是電機和電控系統。第三是充電的配套服務 體系。第四是安全。安全可以通過網絡監控和智能傳感器來解 決，通過車聯網來解決。現在物聯網的應用有很多領域，上海選 擇車聯網，杭州開展梯聯網，都可以防控安全事故的發生。
產業發展的另一個趨勢是發展服務型的制造業。服務型制造 業的內容是什么呢？杭州汽輪機股份有限公司已經在向這個方向 發展。其內容是總承包，從建廠設計到機械選型制造，從廠房工 程施工到裝備安裝調試，從員工培訓到以后運行設備維護、備件 的儲備都實行總承包。自己既提供自制的關鍵裝備，同時又提供 工業工程的總承包，這就稱為服務型制造業。

因為設計是屬于服 務環節的，員工培訓是屬于服務環節的，運營的維護仍屬于服務環節，但機械制造屬于制造業，工程安裝也可納入第二產業。國 際上也稱這類企業為工程公司。在寧波國家高新區就有一家我們 引進組建的石化工程公司，主要從事設計和市場營銷，也開展工 程和關鍵裝備制造，營業收入增長很快，每年的稅收很可觀。智 能制造加上網絡化的智能服務，就是網絡化的服務型制造業，它 們是互相結合在一起的。現在智能裝備制造業又可細分為太陽能 發電裝備制造產業、智能醫療裝備制造業（醫療智能化）、工程 裝備制造業、紡織印染裝備制造業、醫化和石化裝備制造業等十 幾個領域。其中新能源裝備制造業、新型電力裝備、環保裝備、 安防裝備制造業市場前景好，發展空間很大。但這些裝備制造業 往往處于“缺心少魂”狀態，“心”就是智能化的關鍵部件， “魂”就是智能系統軟件，而這些環節附加值又很高。