本解決方案涉及車載設備領域，尤其涉及一種車載多屏共享設備。
背景技術：
隨著人工智能的發展，出現越來越多的車載智能設備。例如，車載導航設備，車載影音娛樂設備等。為了提供更好的用戶服務，車載智能設備一般設有顯示屏幕，以方便用戶進行操作。
現有的車載智能設備，用戶在使用一個屏幕進行視頻播放，當切換屏幕后，需要再次打開視頻進行播放，操作較為復雜，用戶感受較差。
技術實現要素：
本實用新型實施例解決的技術問題是如何簡化屏幕切換的操作。
為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種車載多屏共享設備，包括：車載主機、車載控制器、車載顯示器和信號輸出線，其中：所述車載顯示器、所述車載控制器分別通過所述信號輸出線與所述車載主機連接;所述車載顯示器包括：第一車載顯示器和第二車載顯示器;所述車載控制器包括：命令處理模塊和窗口切換模塊，其中：所述命令處理模塊，適于通過所述車載主機，接收用戶對所述車載顯示器的操作手勢;所述窗口切換模塊，適于接收所述操作手勢，通過所述車載主機控制所述車載顯示器之間進行屏幕切換。
可選地，所述第一車載顯示器為以下任意一種：移動設備顯示器、車載前座顯示器、車載后座顯示器;所述第二車載顯示器為以下任意一種：移動設備顯示器、車載前座顯示器、車載后座顯示器。
可選地，所述移動設備顯示器通過無線通信網絡與所述車載主機連接。
可選地，所述無線通信網絡包括以下任意一種：WiFi網絡、藍牙網絡。
可選地，所述車載前座顯示器為：車載導航顯示器。
可選地，所述信號輸出線包括：數據信號輸出線和視頻信號輸出線。
可選地，所述屏幕切換對應的應用為以下至少一種：文本編輯類應用、娛樂類應用、導航類應用。
可選地，所述操作手勢為：用戶在第一車載顯示器上選擇第二車載顯示器的操作手勢。
可選地，所述操作手勢為：多點操作手勢。
與現有技術相比，本實用新型實施例的技術方案具有以下有益效果：
本實用新型實施例提供的車載多屏共享設備中，車載控制器可以接收用戶對車載顯示器的操作手勢，并通過車載主機控制車載顯示器之間進行屏幕切換，使得當用戶進行顯示屏幕切換時，不需要在切換后的屏幕上再次打開應用，故可以簡化屏幕切換的操作，提高用戶感受。
進一步地，通過數據輸出線和視頻輸出線，車載控制器通過接收用戶的操作手勢，可以控制視頻應用在所述車載顯示器之間進行屏幕切換，從而方便用戶觀看視頻，提供更好的用戶體驗。
具體實施方式
現有的車載智能設備，用戶在使用一個屏幕進行視頻播放，當切換屏幕后，需要再次打開視頻進行播放，操作較為復雜，用戶感受較差。
本實用新型實施例提供的車載多屏共享設備中，車載控制器接收用戶對車載顯示器的操作手勢，并通過車載主機控制車載顯示器之間進行屏幕切換，使得當用戶進行顯示屏幕切換時，不需要再次打開應用，故可以簡化屏幕切換的操作，提高用戶感受。
為使本實用新型的上述目的、特征和有益效果能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細的說明。
參見圖1，本實用新型實施例提供了一種車載多屏共享設備，包括：車載主機11、車載控制器12、車載顯示器13和信號輸出線14，其中：
所述車載顯示器13、所述車載控制器12分別通過所述信號輸出線14與所述車載主機11連接;
所述車載顯示器13包括：第一車載顯示器131和第二車載顯示器132;
所述車載控制器12包括：命令處理模塊121和窗口切換模塊122，其中：所述命令處理模塊121，適于通過所述車載主機11，接收用戶對所述車載顯示器13的操作手勢;所述窗口切換模塊122，適于接收所述操作手勢，通過所述車載主機11控制所述車載顯示器13之間進行屏幕切換。
在具體實施中，所述屏幕切換可以為將當前屏幕對應的應用內容無縫切換至其他屏幕。
在具體實施中，所述命令處理模塊121也可以被稱為應用程序處理器，適于通過所述車載主機11，處理不同車載顯示器13的應用程序操作，即用戶對不同車載顯示器13的操作手勢，上述命名方式并不構成對本實用新型保護范圍的限制。
在具體實施中，所述窗口切換模塊122也可以被稱為窗口處理器，適于接收所述操作手勢，通過所述車載主機11控制所述車載顯示器13之間進行屏幕切換，上述命名方式并不構成對本實用新型保護范圍的限制。
在具體實施中，所述第一車載顯示器131可以為移動設備顯示器、車載前座顯示器、車載后座顯示器中的任意一種;所述第二車載顯示器132可以為移動設備顯示器、車載前座顯示器、車載后座顯示器中的任意一種。例如，所述第一車載顯示器131為車載前座顯示器，所述第二車載顯示132也為車載前座顯示器。又例如，所述第一車載顯示器131為車載前座顯示器，所述第二車載顯示器132為車載后座顯示器。
在具體實施中，所述移動設備既可以為手機等移動終端設備，也可以為筆記本電腦等移動便攜設備，本實用新型實施例不做限制。
在具體實施中，為了方便操作，所述移動設備顯示器可以通過無線通信網絡與所述車載主機11連接。
在具體實施中，所述無線通信網絡可以包括以下任意一種：WiFi網絡和藍牙網絡。例如，手機顯示器通過WiFi網絡與所述車載主機11連接。
在本實用新型一實施例中，所述車載前座顯示器為車載導航顯示器。例如，用戶通過操作手勢，可以控制導航應用在所述車載前座顯示器和所述車載后座顯示器之間無縫切換，從而獲得更好的用戶體驗。
在具體實施中，所述信號輸出線14可以包括：數據信號輸出線(未示出)和視頻信號輸出線(未示出)。
通過數據輸出線和視頻輸出線，車載控制器通過接收用戶的操作手勢，可以控制視頻應用在車載顯示器之間進行無縫的內容切換，從而方便用戶觀看視頻，提供更好的用戶體驗。例如，當用戶從前座移至后座時，可以通過操作手勢，將正在觀看的視頻應用從車載前座顯示器無縫切換至車載后座顯示器，而不需要在車載后座顯示器再次打開視頻操作。
在具體實施中，所述屏幕切換對應的應用可以為以下至少一種：文本編輯類應用、娛樂類應用、導航類應用，也可以為其他種類的應用，均屬于本實用新型實施例的保護范圍。
在具體實施中，所述娛樂類應用可以包括視頻應用、音頻應用等，本實用新型實施例不做限制。
在具體實施中，所述操作手勢可以為：用戶在第一車載顯示器上選擇第二車載顯示器的操作手勢。
例如，所述第一車載顯示器為車載前座顯示器，所述第二車載顯示器為車載后座顯示器，所述操作手勢為：用戶在所述車載前座顯示器上選擇所述車載后座顯示器的操作手勢。
在本實用新型一實施例中，所述操作手勢為：多點操作手勢，例如所述操作手勢為中指、無名指同時上滑至所述第二車載顯示器標識所在的位置。
例如，所述第一車載顯示器為車載前座顯示器，顯示的應用界面為導航應用(App)的界面。所述第一車載顯示器的屏幕如圖2所示，當中指、無名指同時上滑時，所述第一車載顯示器的屏幕出現第二車載顯示器的備選項名稱：RSE、SP，其中RSE為便攜電腦顯示器，SP為手機顯示器，此時手勢在左側(即RSE)釋放時，選擇RSE作為所述第二車載顯示器，手勢在右側(即SP)釋放時，選擇SP作為所述第二車載顯示器。
在具體實施中，所述多點操作手勢可以為兩根以上的手指對應的操作手勢。
可以理解的是，所述操作手勢還可以為其他的手勢，例如，直接點擊所述第二顯示屏幕標識所在的位置，此處不再贅述。
為使本領域技術人員更好地理解和實施本實用新型，本實用新型實施例提供了另一種車載多屏共享設備的結構示意圖，如圖3所示。
參見圖3，所述車載多屏共享設備包括：車載主機31、車載控制器32、車載導航顯示器33、第一車載后屏顯示器34、第二車載后屏顯示器35、手機顯示器36、數據信號線311和視頻信號線312，其中：
所述車載控制器32、所述車載導航顯示器33、所述第一車載后屏顯示器34、所述第二車載后屏顯示器35分別通過所述數據信號線311和所述視頻信號線312與所述車載主機31連接。
所述手機顯示器36通過WiFi網絡或藍牙網絡與所述車載主機31連接。
所述車載控制器32包括：命令處理模塊321和窗口切換模塊322，其中：所述命令處理模塊321，適于通過所述車載主機31，接收用戶的操作手勢;所述窗口切換模塊322，適于接收所述操作手勢，通過所述車載主機31控制所述車載導航顯示器33、所述第一車載后屏顯示器34、所述第二車載后屏顯示器35、所述手機顯示器36之間屏幕切換。
當所述第一車載顯示器為車載導航顯示器33，所述第二車載顯示器為第一車載后屏顯示器34時，可以通過操作手勢，控制車載導航顯示器33的屏幕切換至第一車載后屏顯示器34;當所述第一車載顯示器為第二車載后屏顯示器35，所述第二車載顯示器為所述手機顯示器36時，可以通過操作手勢，控制第二車載后屏顯示器35的屏幕切換至所述手機顯示器36。
應用上述車載多屏共享設備，通過車載控制器接收用戶對車載顯示器的操作手勢，并通過車載主機控制車載顯示器之間進行屏幕切換，使得當用戶進行顯示屏幕切換時，不需要再次打開應用，故可以簡化屏幕切換的操作，提高用戶感受。
雖然本實用新型披露如上，但本實用新型并非限定于此。任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，均可作各種更動與修改，因此本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。
